美国杜克大学研讨人员5月7日宣布在《环境科学与技能》杂志上的一项研讨称，私家车内的空气或许会遭到已知或置疑能致癌的阻燃剂的污染。制造商通常将这些化学物质增加到座椅泡沫和其他材猜中，以满意阻燃规范。

  研讨人员表明，考虑到驾驶员均匀每天要在车内至少待1小时，这一问题具有严重的公共卫生含义。关于通勤时刻比较久的人以及儿童乘客来说，这一点特别令人担忧。

  研讨人员在来自美国各地的101辆轿车的车内检测到阻燃剂。其间99%的轿车含有磷酸三（1-氯异丙基）酯。这是一种阻燃剂，正在承受美国国家毒理学方案查询，为疑似致癌物。大多数轿车还有其他有机磷酸酯阻燃剂，包括三（1,3-二氯-2-丙基）磷酸盐和三（2-氯乙基）磷酸酯，这两种都是美国加州65号提案指出的致癌物质。这些阻燃剂也与神经和生殖系统危害有关。

  研讨还发现气候变暖与阻燃剂浓度升高有关，由于较高的温度会增加座椅泡沫等部件的排放量。

  研讨人员着重，经过翻开车窗并将车停放在阴凉处，或许可以大大削减车内阻燃剂的露出，但真实需求的是削减轿车中增加的阻燃剂数量。

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