近年来，新能源汽车行业发展迅猛，跟很多新能源汽车相关的下游产业也得到了蓬勃发展，如汽车轮毂、汽车齿轮、电池盖、电池双极板钻孔等，这些汽车零部件都有必要进行高精密加工。今天，春亨工具为大家理了日本NAKANISHI高速电主轴，也就是高精密电主轴在新能源汽车零部件领域的精密加工作用。

  新能源汽车电池盖一般会用激光焊的方式来进行组装，材质是铝合金或者钣金，焊接过程中易产生焊点，这些焊点怎么去除呢？建议使用工业机器人加装高速电主轴搭配橡胶研磨头去除。如果是钣金材质，推荐NR4040-AQC这款自动换刀电主轴。如果是铝合金，推荐NR3060-AQC这款产品。工艺流程可以更换刀具，可以先进行粗磨，再搭配研磨刷等进行精磨，才能满足表面光洁度要求。

  新能源汽车齿轮倒角，不管是合金钢、还是高速钢齿轮倒角，都能够正常的使用高速电主轴加工，可以加装在去毛刺机或者机械臂末端，钢件材质较硬，推荐使用1400W的大扭矩电主轴，扭矩1.2N.m，跳动精度2μm以内，如日本进口MSI高速电主轴SPU11，性价比也比较高，外径40mm，重量不足2kg，安装也比较方便。

  新能源汽车轮毂，很多都是由铝合金压铸而成，汽车轮毂曲面不规则，易产生过切或者切不到的问题，需要搭配浮动主轴来去除，才可以做到理想的打磨效果。常用的汽车轮毂打磨都是采取了自动换刀主轴NR3060-AQC搭配AF-30浮动打磨头或者RBZ-30浮动头，可实现360°径向±5°，轴向上下8mm的浮动，可通过气压调节浮动力大小，实现柔性打磨。

  新能源汽车后备箱内部装饰采用的材料，是无纺织物与树脂结合冲压材质，汽车后备箱内还有各种槽和灯孔的修整，可在机械臂末端加装一体式电主轴EMS-3060K，转速6万转/min，跳动精度1μm，输出功率350W。 除此之外，nakanishi高速电主轴还可以在新能源电池双极板钻微孔、钨钢喷嘴钻微孔等精密微孔加工等领域发挥作用，nsk电主轴的特点是转速高，精度高，体积小，除了能加装小型机械臂末端上使用之外，还可以加装在走心机、数控车、CNC等数字控制机床或非标自动化设备上使用。