外观在美丽日常也是自己看的少，而内饰是否让人舒适对驾驭者和乘员才更重要，坐进景程，全体内饰与外观非常和谐一致，不管从规划到布局虽然没有过多的亮点但都是本着便利有用的准则，内饰的色彩用料非常和谐，做工不错，最可贵的是深桃木纹装修板与上深下浅的内饰非常搭碉，装修点到为止，不像有些车大面积运用桃木，没显示出典雅反而很恶俗。

  整个中控台和仪表盘都通过了从头的规划，虽然比不上本田系车那般梦境，比不上凯旋的高科技感十足，可是有用简练紧凑，一切按钮触手可及并且布局合理，比起老景程那好象落后同级车一代的内饰几乎强太多了，尤其是老景程的割裂的炮筒型仪表盘配上以家用车市场为方针的车真实是搞笑，新景程避免了这一点重新换回了一体式的三环仪表盘，杰出了时速表的方位，也通过这点来告知你，这不是一款以运动功用杰出的车型。

  由皮质换挡手柄换成PVC原料与桃木调配的设置也比本来更显层次，且手感不错。添加了多功用行车电脑显示屏，真实是不错的设置，百公里油耗、指南针、车表里温度、主动空调状况一应俱全切非常便利阅览，把时钟分隔放在双闪对称的方位说不上好坏，可是感觉有些糟蹋方位。新景程的音响系统添加了一个Audio输入接口，这答应外接多种音频设备，CD机也添加了直接播映MP3光盘的功用，六喇叭的日本歌乐音响系统也满足。

  比较老款景程，新景程添加了一个中控台的储物空间，和副驾驭方位的挂钩都是非常人道的设置。可是门侧上的储物空间依然很小，只能放下收据类的东西，连瓶水都放不了，真实比较惋惜。企业一向宣扬的打孔真皮座椅没啥特别感觉，仅仅运用这样的面料显的很有层次，而如移动沙发般舒适的后坐椅，我特别故意体会了一下，是还不错，能很简单找到舒适的坐姿，但我想这恐怕要归功于长轴距，并且舒适感比起同级车并没有逾越许多的感觉。

  但有一点却是让我很喜爱的，便是后排由本来固定的全体坐椅变成了4/6分隔的座椅，并且在工程规划上非常人道化，考虑到日常运用的需求，在行进中能够很轻松的放下来，还不影响乘坐，便利的去后备箱取东西。再有便是本来与高位刹车灯一体的负离子发生器过于高大使后风挡下很难放置东西，现在二者分隔，负离子发生器也通过减肥，添加了空间的使用率，放下纸巾盒，乃至是专业相机，书包，孩子的毛绒玩具都不成问题。

  提到后备箱，新景程后备箱盖改用了液压挺杆，没有老景程所特有两根曲折的衔接竿，使得后备箱的空间使用更充分了，敞开更简单，后备箱容积由本来的420升添加至470升，开口大，内部广大而平坦，大幅度提高了有用性。不过备胎由本来的铝合金轮毂换成了钢轮毂，虽然往常我们很少用轮胎，虽然是为降低本钱让大众能把钱花在真实当地，可是显的上海通用有点点小气。

  雪佛兰新代景程的车内空间比较老景程没啥改变，可是对为这个价位的车型应该算非常好了，令一米八三的我和身高一米八七的同行能够别离在前后排座椅上坐到舒适备至，还有富余的膝部空间，因为车身愈加流线，后排的头部空间略显短促，可是100多公里的间隔并没让我感到不舒服。坐到驾驭席上，感觉腿部也是舒展自若。

  15万一般也就买个紧凑型车，假如想买中型车的话，一般都是装备较低的，2010款景程调配的6AT主动变速箱为这个车增色不少，宜家的实惠之选吧！左旭文章标题挺到位的！

  虽然面目一新，但仍是显得老态龙钟。有关驾驭的每个方面都敷衍了事，也没啥特色。不过价格真实惠，就像广告说的，花10来万买个还算跟得上年代的中型车。

  换了新发动机与变速箱，景程的重视度瞬间上升！虽然动力方面仍是归于中规中矩，但驾驭感觉现已比老款有了提高 。它依然是一款合适中年朋友的座驾，等级、空间、价格这些与性价比相关的词汇才干证明它的优势。

  景程2.0手动是一辆针对中老年规划的车，年轻人很少能有对如此低调车感兴趣的。可是不管怎样，13万的价格是个最大亮点，我给的7分更多的是对这样的价格的必定。

  景程的加快功用让我们吃了一惊，相同刹车成果也让我们吃了一惊，要是二者能中和一下就好了。归根到底仍是锦湖轮胎的问题，厂商也是出于本钱操控的考虑，能够了解。

  景程2.0的内饰风格真实是不合适中青年人选购，太过于压抑，沉稳的有点过头了。空间却是个亮点，关于喜爱大空间，其他都无所谓的朋友却是能重视一下景程2.0 SL